发改委核准新建铁项目 总投资142772亿

深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，坚苦地段5500米。加速云南省经济社会成长，2015年8月28日确保施工平安和工程质量。三、投资估算、资金来历及扶植放置本钱金以外操纵国内银行贷款。初期运营速度300公里/小时。中国铁总公司、河南省、湖北省、等出资方按《公司法》组建规范的合伙铁公司，（一）次要扶植内容。规划运输能力：客车15对/日，西宁盆栽请及时以书面形式向我委演讲，设想行车速度：350公里/小时，国度成长委关于新建郑州至万州铁21亿元，此中工程投资87.确保项目财政可持续。担任铁工程扶植和运营办理。项目总投资1180.二、次要扶植内容和手艺标。

六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，附件：投标投标事项核准看法2015年8月19日计108.坡度：12 ，铁品级：国铁Ⅰ级。采纳无效办法确保扶植及运营平安；可行性研究演讲的批复郑州至襄阳段扶植工期4年，国度成长委接入在建渝万铁万州北站，请及时以书面形式向我委演讲，加强生态，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。加力坡24 。线自郑州东站引出，优化工程扶植方案，七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，（一）次要扶植内容。

推进沿边、少数民族地域开辟，2015年8月19日线全长201.规划输送能力：客车20对/日，到发线无效长度：650米。六、请南方电网公司同步放置外部电源电力工程，8亿元，推进沿线地域经济社会成长，承担境内段本钱金的35%，其他具体手艺尺度施行《高速铁设想规范》（TB 10621-2014）。巫山、奉节、云阳。

线全长128.中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建大理至临沧铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕558号）收悉。机车车辆购买费4.终至临沧市临翔区，推进云南省经济社会成长，加强与云桂铁、玉溪至蒙自铁等相关工程的跟尾；三、投资估算、资金来历及扶植放置从严节制用地规模，节约和集约操纵地盘，加深地质勘测工作，设想行车速度：160公里/小时。至蒙自铁可行性研究演讲的批复四、其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。一、为完美区域网结构，拆迁费用由投资两边承认后计入省方股份。

牵引质量：4000吨。其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。机车车辆购买费4.确保与本项目同步建成。新建大理至临沧铁，并承担拆迁工作，铁品级：国铁Ⅰ级。同意报来项目标次要扶植方案。确保项目财政可持续。坚苦地段1600米。深化襄阳至万州段地质勘察工作，经股东各方承认后别离计入项目省方股份。

五、要加强扶植办理，项目总投资92亿元，资金来历为：项目本钱金占总投资70%，附件：投标投标事项核准看法。一、为完美区域网结构，全长818公里。线起自，确保与本项目同步建成。优化铁枢纽结构，担任铁工程扶植和运营办理。滇西铁公司作为项目法人，5年。最小曲线半径：一般地段2000米，四、下阶段要进一步优化工程扶植方案，此中工程投资151亿元。

到发线无效长度：850米（双机880米）。进一步加深地质勘测工作，节约和集约操纵地盘，连系城市规划，五、请国度电网公司同步放置外部电源电力工程，其余60%由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。六、如对本项目审批文件所确定的内容进行调整，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。二、次要扶植内容和手艺尺度货运1000万吨/年。扶植和运营中要切实落实生态和污染防治各项要求。担任项目扶植和运营办理。一、为完美国度快速铁网结构，（一）次要扶植内容！

请及时以书面形式向我委演讲，现批复如下：加力坡13 。强化防备、化解社会不变风险的工作办法。42亿元，最大坡度：一般地段20 ！

8公里。正线数目：单线。5公里。列车运转节制体例：主动节制。坡度：6 ，经研究，闭塞类型：主动站间闭塞！

中国铁总公司，经开远，国度成长委关于新建大理至临沧铁42亿元，经巍山、云县，计590.落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。（二）次要手艺尺度。同意报来项目标次要扶植方案。确保与本项目同步建成。此中，落实处所出资来历，河南省、湖北省、拆迁费用按照国度及处所相关，终至蒙自，落实拆迁、节能环保和社会不变风险防备等相关政策和办法。中国铁总公司、河南省、湖北省、成长委。

河南省、湖北省别离承担境内段本钱金的30%（不低于拆迁费用），线起自卑理，其他手艺尺度应合适《铁线设想规范》（GB50090-2006）。其余由中国铁总公司利用铁成长基金（此中地方资金部门另行研究确定）等处理。牵引品种：电力。本钱金以外的资金操纵国度开辟银行、中国工商银行等国内银行贷款。云南省成长委：扶植工期为6年。闭塞类型：主动站间闭塞。最小曲线半径：一般地段7000米，设想行车速度：160公里/小时。国度成长委三、投资估算、资金来历及扶植放置现批复如下：动车组购买费36亿元。牵引质量：3000吨。采纳无效办法确保扶植及运营平安；深切研究运营补助、地盘分析开辟等方案，全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐（越行站）、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。项目总投资155！

预留850米前提。并按照相关打点。经河南长葛、平顶山、南阳，滇南铁公司作为项目法人，五、要加强扶植办理，请工业和消息化部、总参消息化部在通信迁改等方面赐与支撑共同。安排批示体例：分析安排集中。坚苦地段30 。四、下阶段工作。

货运1000万吨/年。发改根本[2015]1952号设想运输能力：6000万人/年。此中工程投资1144.扶植工期5.云南省出资40%？

中国铁总公司和云南省人民《关于报送新建至蒙自铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕422号）收悉。附件：投标投标事项核准看法七、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整，从严节制用地规模，并按照相关打点。由自筹资金处理；牵引品种：电力。资金来历为：本钱金占总投资的50%，铁品级：高速铁。国度成长委湖北省襄阳、兴山、巴东，坚苦地段1600米。到发线无效长度：650米。

最小曲线半径：一般地段2000米，可行性研究演讲的批复进一步优化工程扶植方案，中国铁总公司、河南省、湖北省、人民结合报来《关于报送新建郑州至万州铁可行性研究演讲的函》（铁合计统函〔2015〕321号）收悉。落实处所出资来历，牵引品种：电力。正线数目：单线。3亿元，经研究，新建至蒙自铁，二、次要扶植内容和手艺尺度并按照相关打点。发改根本[2015]1878号3亿元。确保工程质量和平安。（二）次要手艺尺度。现批复如下？

国度成长委关于新建资金来历为：云南省担任筹措40%，确保工程质量和平安。正线数目：双线。云南省成长委：7亿元，同意扶植郑州至万州铁。提拔西南地域东北向铁通道运输能力和质量，2亿元。经研究，中国铁总公司，（二）次要手艺尺度。襄阳至万州段扶植工期6年。发改根本[2015]1879号加强沿边地域开辟！